El Servicio de Rescate y Contraincendios del ALA 49 del Ejército del Aire destacado en la Base Aérea de Son Sant Joan (Mallorca) está preparado para velar por cualquier incidente o emergencia que se produzca tanto en incendios estructurales en la Unidad, como en cualquier aeronave que esté operando del ALA 49, del Estado o incluso en colaboración con el aeropuerto civil.
Una base con historia
El 2 de julio de 1916, un avión monomotor de madera y tela con el piloto Salvador Hedilla procedente de Barcelona aterrizó por primera vez en Mallorca, en una explanada -conocida como Son Suñer- cerca del actual aeropuerto, a las afueras de Palma.
El aeródromo militar de Son San Juan pasó a denominarse Base Aéreas de Son San Juan en 17 de enero de 1950, y fue una de las designadas para recibir los primeros aviones de combate incluidos en el Convenio de Cooperación Hispano-Americano firmado en 1953. En 1956 se recibieron los primeros reactores, siendo los aviones F-86F Sabre, junto a varios T-33, lo que hicieron de la base aérea de Son San Juan la segunda base española en contar con una unidad de reactores de combate, después de la de Manises.
La base aérea de Son San Juan, encuadrada en el Mando Aéreo General, tiene por misión dar apoyo a las unidades de despliegue de la OTAN. Por su orografía se le denomina en el argot táctico «un portaviones en el Mediterráneo”, por la facilidad de operar que tienen todas las aeronaves encuadradas en la Alianza Atlántica, dando cobertura no sólo al territorio nacional, sino a los países del Mediterráneo Occidental, cuyos acuerdos nos vinculan.
Creación del ALA 49
En el año 2008 se pone en marcha una importante restructuración de Unidades en el Ministerio de Defensa, creándose el Ala 49, por lo que el histórico 801 Escuadrón de FF.AA. y Centro Coordinador de Salvamento de Baleares (RCC), unidad independiente hasta ese momento, quedan integrados en el Ala 49. Esta Unidad la componen 392 personas entre militares y civiles.
En la actualidad, en esta unidad operan dos tipo de sistemas de armas, el helicóptero para SAR Súper Puma HD.21 desde 2019 (sustituyendo a los helicópteros Puma HD.19) y el avión CASA CN-235, T-19B/D.4 para SAR y vigilancia marítima, que sustituyó al CASA C-212, T-12/D· Aviocar.
Lógicamente, una base aérea debe contar con el catálogo de servicios que aseguren la operatividad de la misma, en la que el Servicio de Rescate y Contraincendios (SRCI) y su personal son un elemento indispensable para garantizar esta operatividad. Su personal y los medios que tienen a su disposición, permiten al resto del personal destinado en el ALA 49 trabajar de manera más segura en su día a día.
Misiones del Servicio de Rescate y Contraincendios (SRCI)
Al personal del SRCI se le exige unos conocimientos y estado físico muy altos, ya que son los responsables entre otros cometidos de:
- Prestación del Servicio de Rescate y Contraincendios a la operación de aeronaves en todas sus fases, incluyendo el auxilio, salvamento y rescate de tripulaciones y pasajeros en caso de accidente / incidente.
- Apoyo en las operaciones de manejo de combustibles, transporte de mercancías peligrosas y otras que se determinen.
- Actuación ante cualquier otro accidente e incidente de carácter general (incendio, derrames, circulación, inundaciones, colapso estructural, etc.) ocurrido en su área de responsabilidad.
- Vigilancia, supervisión, control, inspección y revisión (primer escalón) de los medios de control de las inspecciones y revisiones de este material, cuando sean realizadas por empresas u organismos externos.
- Instrucción ICCS en materia contraincendios al personal de las unidades que se determine.
Agradecimientos especiales a la colaboración de:
Capitán Raúl Alberto Egea
Sargento Jorge María Alomar
Fotos y vídeo: Tony Carbonell
