La instalación permitirá que el 33 % del consumo de los trenes provenga de energías renovables

Las obras del nuevo parque fotovoltaico para autoconsumo de SFM que se está construyendo en el municipio de Santa Maria del Camí se encuentran ya ejecutadas en un 50 % y en septiembre habrán finalizado. La previsión es que, una vez recepcionada la obra y ejecutados los trámites que dependen de las compañías eléctricas, la nueva instalación pueda entrar en funcionamiento a finales del mes de octubre o principios de noviembre.

Un tercio de la energía consumida por los trenes de SFM será, a partir de este momento, de origen renovable y local, gracias a esta planta fotovoltaica. La nueva infraestructura no solo reducirá en 3.300 toneladas anuales las emisiones de CO2, también supondrá una reducción de la factura eléctrica de 1,2 millones de euros anuales.

Las obras de la nueva instalación, cofinanciada al 60 % con fondos FEDER, fueron adjudicadas a la empresa Sampol Ingeniería y Obras, S.A., por un importe de 3.042.861,41 € (IVA excluido), al que hay que sumar el importe de las expropiaciones previstas, que es de 468.000 €.

El parque solar ocupa una superficie de 33.463 m² y tendrá una potencia de 3,350 MW, lo que supone una producción estimada de aproximadamente 6.400.000 kWh/año. La planta fotovoltaica de SFM podría dar electricidad a 1.416 hogares.

Los paneles solares se están montando sobre estructuras ancladas al suelo mediante unos tornillos de cimentación que se clavan al terreno y a los que se fija la estructura. Un sistema que permite la reducción de costes y plazos, a la vez que tiene un impacto ambiental mucho menor, dado que no queda hormigón enterrado. De este modo, el parque fotovoltaico se podría desmontar en un futuro sin dejar marcas. Además, la instalación dispondrá de un sistema de monitorización para llevar el control de la operación y realizar el seguimiento del funcionamiento de la planta. El sistema de monitorización y seguimiento previsto permite visualizar constantemente y desde un punto remoto la producción instantánea, el rendimiento de todos los convertidores de la planta, las variables meteorológicas, así como el registro de datos y parámetros de funcionamiento para evaluar con precisión el funcionamiento de la instalación. La vida útil de la instalación se estima en 25 años y, en caso de que pasado este tiempo no se lleve a cabo una reposición del parque, se desmantelará y se retirarán todos los equipos.

Desde el año 2015, el Govern ha invertido a través de SFM 97,2 millones de euros en la mejora de servicios ferroviarios, con proyectos como la eliminación de pasos a nivel (Sa Farinera en Marratxí, Can Crespí en Santa Maria del Camí, Verge de Lluc en Palma y Camí de Es Pujol en Inca); la construcción de aparcamientos de disuasión en las estaciones de Sa Pobla, Santa Maria y Alaró-Consell; el punto de adelanto y estacionamiento de trenes en Sineu; la renovación del carril y adaptación de andenes en el tramo entre la estación de Enllaç y Sa Pobla; el nuevo almacén de SFM en la estación de Enllaç; mejoras de estaciones, viales de acceso para peatones, adaptación de andenes y mejora de la eficiencia energética en el alumbrado de las estaciones, además de la electrificación de la red ferroviaria, concluida en 2018.