El proyecto incluye inversiones clave para reducir retenciones, mejorar la seguridad vial y avanzar hacia una movilidad sostenible, con una apuesta decidida por los viales cívicos y el transporte público.
Palma, 20 de noviembre de 2024. Llorenç Galmés, presidente del Consell de Mallorca, ha presentado este miércoles el Plan de Carreteras de Mallorca en una conferencia celebrada en el Círculo Financiero de Baleares. Ante más de cien asistentes, el presidente detalló un proyecto integral que busca aumentar la seguridad, mejorar la fluidez del tráfico y avanzar hacia una movilidad más sostenible. “En Mallorca nos encontramos en pleno proceso de cambio y transformación en materia de movilidad”, afirmó Galmés.
Eliminación de atascos y mejoras en los accesos a Palma
El presidente subrayó que las retenciones son uno de los principales problemas de la isla. “Menguan nuestra calidad de vida y nuestra competitividad, ya que tienen un impacto directo y negativo en la economía de Mallorca”, explicó. En este sentido, destacó el esfuerzo del Consell para “acabar con los atascos” mediante el Plan de Accesos a Palma, que cuenta con una inversión de 164 millones de euros y contempla 13 actuaciones sin consumo de territorio.
“Ya hemos terminado tres de estas actuaciones: la mejora del acceso de Can Valero desde la Vía de Cintura, el acceso al Camino de Jesús y un carril adicional de enlace con el aeropuerto y la Playa de Palma”, señaló. Además, se están ejecutando obras clave como la mejora del acceso a la Vía de Cintura desde la autopista del aeropuerto y el refuerzo del firme en esta vía.
Proyectos de gran envergadura
Galmés también anunció la construcción del Tramo I del segundo cinturón de Palma, que tendrá un coste de 110 millones de euros. “Es la única gran infraestructura que llevaremos a cabo esta legislatura. Descongestionará la Vía de Cintura y fomentará la movilidad sostenible con la construcción de viales cívicos y un aparcamiento disuasorio de 500 plazas”, aseguró.
El presidente destacó inversiones de 20 millones de euros para reforzar el firme y eliminar puntos negros en la red viaria secundaria. También avanzó mejoras en carreteras clave como Bunyola-Alaró, Santa Margalida-Can Picafort y Alcúdia-Puerto de Pollença, así como la construcción de variantes en municipios como Artà, s’Alqueria Blanca y Llucmajor a Algaida.
Movilidad sostenible y regulación
El presidente defendió el impulso a la movilidad sostenible como parte de la solución a los retos de la isla. “Fomentando el transporte público y otras alternativas al vehículo privado, reducimos la congestión vial y protegemos el medio ambiente”, afirmó.
Galmés destacó el Plan de Viales Cívicos, que cuenta con 45 millones de euros para construir 60 kilómetros de carriles para peatones y bicicletas, y el Plan de Aparcamientos Disuasorios, dotado con 40 millones de euros para más de 7.000 plazas.
Además, el Consell trabaja en medidas regulatorias como limitar la entrada de vehículos en la isla, priorizar a los residentes, reducir el número de coches de alquiler e implantar una tasa para vehículos no registrados en Baleares.
Reclamación de financiación
El presidente también reclamó al Gobierno Central los 230 millones de euros pendientes del Convenio de Carreteras. “Es un agravio comparativo que Mallorca no reciba ni un euro mientras otras comunidades obtienen miles de millones”, criticó.
A pesar de ello, mostró satisfacción por la transferencia extraordinaria de 30 millones de euros del Govern balear para financiar inversiones en carreteras en 2025. “Contamos con el apoyo del Govern de Marga Prohens, que escucha y atiende las necesidades del pueblo de Mallorca”, concluyó Galmés.
